智能車(chē)絲線(xiàn)現場(chǎng)

智能車(chē)絲線(xiàn)現場(chǎng)

（紅網(wǎng)時(shí)刻通訊員 周金云 長(cháng)沙報道）紅燈閃亮，機器人用“眼睛”掃描，精準定位后，機械臂靈巧夾出一個(gè)外保護環(huán)，先豎直將其放在工位上，隨后再次夾緊并橫向運送到位。隨著(zhù)機械高速旋轉，不過(guò)幾秒，螺紋外保護環(huán)已經(jīng)套好。

這是衡鋼管加工分廠(chǎng)智能車(chē)絲線(xiàn)上的一個(gè)工作場(chǎng)景，該線(xiàn)配置了3臺“量身定制”的智能機器人，順利實(shí)現鋼管車(chē)絲后自動(dòng)上外保護環(huán)、自動(dòng)接箍上料和擰緊、自動(dòng)上內保護環(huán)、自動(dòng)通徑檢測、自動(dòng)噴漆和噴標等。與以往人工作業(yè)相比，智能機器人讓儲存脂和螺紋脂噴涂更均勻，接箍擰緊扭矩更精準。

鋼管車(chē)絲到入庫包括加工螺紋公扣端和母扣端、螺紋檢測、上內外保護環(huán)、擰緊接箍、通徑檢驗、測長(cháng)稱(chēng)重、噴漆噴標等多個(gè)環(huán)節，以往多靠手動(dòng)操作，員工反饋一個(gè)班下來(lái)累得經(jīng)常腰酸背痛。另外，鋼管表面噴漆自然風(fēng)干需要6臺鼓風(fēng)機全天候強勁對吹，并且鋼管油漆沒(méi)干透前需電磁吊吊運下線(xiàn)后自然風(fēng)干，既費時(shí)耗能，又容易在頻繁吊運中碰傷漆面，影響鋼管表面質(zhì)量。

為持續提質(zhì)增效，衡鋼決定由技改工程部和管加工分廠(chǎng)共同啟動(dòng)進(jìn)行智能車(chē)絲線(xiàn)改造，去年12月底智能車(chē)絲線(xiàn)正式投運?！?號車(chē)絲線(xiàn)完成智能化改造后，既提升了鋼管外表質(zhì)量，又加快了生產(chǎn)入庫效率，減輕了員工的勞動(dòng)強度?！?月21日上午，在管加工分廠(chǎng)生產(chǎn)現場(chǎng)，車(chē)絲工段段長(cháng)雷翔和同事高興地介紹這一項目帶來(lái)的顯著(zhù)變化。

智慧車(chē)絲線(xiàn)還增設了一套煙氣余熱利用烘干系統，利用淬火爐產(chǎn)生的煙氣余熱為鋼管增設一座60多度的封閉式“暖房”，鋼管漆面在“暖房”內25分鐘即可烘干。烘干產(chǎn)生的氣體被環(huán)保設備及時(shí)凈化，徹底消除對環(huán)境可能帶來(lái)的不良影響。

在智能車(chē)絲線(xiàn)現場(chǎng)，看不到員工彎腰搬運接箍的景象、聽(tīng)不到鼓風(fēng)機的強勁噪聲、聞不到刺鼻的油漆味。只看到一根根筆直的鋼管在臺架上完成車(chē)絲加工，快速流入下一道工序，最終通體黑色锃亮、標識和色環(huán)齊全的一排排鋼管被包裝入庫，實(shí)現鋼管當班車(chē)絲當班入庫，減少了鋼管中途吊運次數，降低了在制品庫存，車(chē)絲現場(chǎng)員工作業(yè)人數減少9人，車(chē)絲效率卻顯著(zhù)增長(cháng)，鋼管表面質(zhì)量也得到有效保障。