華菱衡鋼總經(jīng)理凌仲秋宣布系統正式上線(xiàn)。

裝貨員使用手持終端掃碼發(fā)貨。

自提貨車(chē)進(jìn)廠(chǎng)，門(mén)禁系統自動(dòng)掃車(chē)牌。

紅網(wǎng)時(shí)刻1月3日訊（通訊員 段凱 吳小東）1月1日上午，隨著(zhù)華菱衡鋼總經(jīng)理凌仲秋按下鍵盤(pán)，“智慧衡鋼”信息化系統正式上線(xiàn)運行，一個(gè)管理智慧化、制造智能化、服務(wù)智敏化的“智慧衡鋼”初具雛形。

“智慧衡鋼”信息化項目自2018年2月底啟動(dòng)，華菱衡鋼與華聯(lián)云創(chuàng )、上海寶信、創(chuàng )博龍智、長(cháng)沙東橋等信息技術(shù)領(lǐng)域“大咖”強強聯(lián)手，各方參與人員經(jīng)過(guò)308天的艱苦努力，于2018年12月31日提前實(shí)現新老系統之間的切換。

在前期煉鋼MES、資材、移動(dòng)協(xié)同辦公模塊上線(xiàn)的基礎上，此次ERP&產(chǎn)銷(xiāo)一體化、鋼管MES、鋼管數采、大宗采購、鐵前、計量及物流、實(shí)驗室等模塊全部完成切換上線(xiàn)。

2018年12月31日下午，一輛上海牌照自提貨車(chē)駛入華菱衡鋼1號門(mén)，“智慧衡鋼”門(mén)禁系統自動(dòng)掃描車(chē)牌，顯示提貨預約信息，保衛處門(mén)崗人員驗證無(wú)誤后放行。

貨車(chē)進(jìn)入廠(chǎng)區，而提貨信息早已飛奔于“智慧衡鋼”系統各相關(guān)模塊中。

物流中心裝車(chē)計劃員進(jìn)入“智慧衡鋼”系統自動(dòng)生成裝車(chē)計劃單，成品庫裝貨員使用手持終端掃碼發(fā)貨。

1號門(mén)門(mén)崗人員掃碼查驗車(chē)輛后放行，系統切換后華菱衡鋼發(fā)貨第一車(chē)駛出廠(chǎng)區。

大家都說(shuō)“新系統操作更簡(jiǎn)便、快速、準確！”

新系統數據顯示，2018年12月31日9時(shí)15分，第一爐鐵水產(chǎn)出；13點(diǎn)35分，第一支坯料入340分廠(chǎng)環(huán)形爐；16時(shí)，實(shí)驗室接收到第一批試驗委托；16時(shí)58分，第一份合同質(zhì)保書(shū)隨發(fā)貨第一車(chē)配送；18時(shí)50分，第一支鋼管在340分廠(chǎng)熱軋下線(xiàn)……

由此，“智慧衡鋼”信息系統從合同下達到生產(chǎn)組織，再到發(fā)貨裝車(chē)、門(mén)崗驗證，各業(yè)務(wù)流程已全線(xiàn)打通，可實(shí)現智能化生產(chǎn)組織和自動(dòng)化數據采集、精細化生產(chǎn)控制與物料跟蹤，有效提高公司內部管理效率與管理精度。